最新影院I夜夜夜精品I日韩电影免费观看高清完整版在线I人人爽人人爽人人爽学生一级I手机看片你懂I久久综合精品国产一区二区三区I国产麻豆精品一区二区I一区二三国产I久久96I捷克性xxx极品hdI久久精品视频网I91国内在线I久草电影网I久久久久久久久福利I中文字幕免费高清在线I久久免费激情视频I最新国产I日本最新高清不卡中文字幕

簡介：舊橋加固、維修將是一個永久性的技術課題，舊橋的加固利用和改造已成為橋梁工程建設中既古老、又年輕的新興學科；實踐證明，舊橋的檢測、評定與加固是一項既綜合繁雜，又在不斷發展創新、逐步完善的技術，也是當今國際土木工程界所共同關心的熱點問題之一，亦是橋梁建設可持續發展的一個重要組成部分和關鍵技術之一。 


關鍵字：公路，舊橋，路橋檢測，評定，加固 
1 前言

　　歲月無情，任何一座“新”建的橋梁經過若干年大自然的侵蝕和使用，終將成為一座“舊”橋。所以，舊橋加固、維修將是一個永久性的技術課題，舊橋的加固利用和改造已成為橋梁工程建設中既古老、又年輕的新興學科；實踐證明，舊橋的檢測、評定與加固是一項既綜合繁雜，又在不斷發展創新、逐步完善的技術，也是當今國際土木工程界所共同關心的熱點問題之一，亦是橋梁建設可持續發展的一個重要組成部分和關鍵技術之一。

　　舊橋加固改造技術，是針對正在使用的舊橋進行檢測、評定、維修、加固或改造等技術對策的總稱。國內、外的實踐均以證明，舊橋加固、維修工作是一項技術上可行、經濟上合理的舉措。但由于舊橋加固的過程中常存在原始資料和圖紙不全的客觀原因；舊橋加固設計的規程尚在制訂；舊橋加固設計的制約因素和技術風險遠比設計新橋要大得多。

　　而且，舊橋加固是一項繁雜的系統工作，工程量往往不大，但涉及面廣，并關聯到諸多隱蔽工程。病害原因、加固方法常常因橋、因地而異，且施工工藝多具特殊性和復雜性。上述情況是舊橋加固工作的特點，應引起我們的重視。同時，實踐也證明，盡管每座舊橋的情況各不相同，具有各自不同的特點，但舊橋加固也同其他任何事情一樣，有其內在的規律，也存在一定的共性。我們應遵循橋梁加固、改造工作的共性，結合具體橋梁的特殊性，在實踐中發揮積極性和創造性，不斷進取和探索，采用最先進的技術和材料，在舊橋檢測、評定、加固和改造工作中，創造和總結出多種多樣的、切實可行的技術和方法。

　　1.1 舊橋加固工作內容

　　具體到對某座舊橋進行加固和改造時，既要針對其病害特點和環境條件等，采取相應的、有效的、甚至極具創造性的具體措施，同時也應遵循一定的工作步驟來開展工作。這些工作包括：

　　①日常養護發現橋梁存在較為嚴重的結構病害后決定進行加固的決策過程；

　　②對橋梁進行結構檢查、檢測和評定；

　　③加固設計和編制工程預算；

　　④加固施工和加固后的鑒定、驗收；

　　⑤加固前、后必要時進行動、靜載試驗等等。

　　1.2 關鍵的三項工作

　　上述舊橋加固的工作內容當中，以下三項是關鍵性：

　　①檢測、評定是舊橋加固工作的“前提”：目的——了解“病情”，診斷“病狀”；要求——檢查要全面、仔細，病害分析要準確。


　　②加固設計是舊橋加固工作的“基礎”：加固方法要合理，針對性強；靈活應用各種技術方法，創造性地開出“處方”。

　　③施工質量是舊橋加固工作的“關鍵”：加固施工好比外科醫生給病人“做手術”，“成敗”在此一舉。

　　下面通過實例，分別論述這三項工作的重要性、創造性和靈活性。

2 舊橋加固的前提工作：檢測與評定

　　2.1 制定檢測方案

　　在開展此項工作前，首先應明確我們工作的目的是什么：①病害橋梁的維修利用；或②加固改造，提高荷載等級；或③需要通過超重車輛等。然后，根據不同的目的來制訂檢測方案，并指導開展具體的檢測工作。橋梁檢測工作的好壞、資料是否齊全，關鍵在于事前準備工作是否充分、周全。一座橋梁的構件極為繁雜，為避免現場檢測時有所缺漏，致使檢測資料不完整，需要再次至現場補測，不僅影響工作進度，還要增加經費。因此，檢測前制定詳細、周全的檢測方案，是確保檢測任務順利、完整地完成的先決條件。

　　2.2 檢測工作的實施

　　要全面、徹底、仔細地檢測一座橋梁，橋下必要的支架是不可缺少的。實踐證明，檢測支架是確保檢測質量和檢測人員安全的重要環節。在安全、可靠、適用的前提下，可因地制宜地解決好檢測支架問題。經濟條件許可的專業檢測機構亦可購買橋檢車。（實例：略）

　　2.3 檢測結果分析與評定

　　首先要保證檢測和收集的資料要齊全、完整。實踐證明，資料的可靠性和實用性取決于其完整性。

　　在病害產生原因分析時，一定要全面客觀和依據充分，病害的根源一定要找準和分析透徹，從而確保加固補強措施能夠起到實效。

　　2.4 實例：江西省香屯大橋的檢測、評定

　2.4.1 大橋簡況

　　香屯大橋位于江西省樂平至德興公路上，跨越樂安河，1969年8月竣工。大橋設計荷載原為汽-13，拖-60，橋面凈寬為凈-7+2×0.25m。上部構造為5孔45m的雙曲拱，矢跨比1/6，橫向6肋5波。下部構造為重力式實體橋墩和加后座的U型橋臺。